三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。为确保船闸安全稳定高效运行，长江三峡通航管理局通过研发应用及“大型人字门同步顶升系统”等新技术，不断挖掘通航建筑物的航运潜能，并缩短船闸停航检修时间，船闸通过能力显著提升。

　　“三峡船闸运行以来，免费运送的过闸货物换算成40尺集装箱首尾相连可绕地球22.4圈！”长江三峡通航管理局局长齐俊麟表示，目前，三峡船闸日均运行闸次数由13闸次提升到15至16闸次；吃水控制标准从3.3米提高到4.3米；过闸船舶吨位由1000吨提升到5000吨；年通过量由3400万吨攀升至1.56亿吨，翻了4倍多。三峡船闸的专利成果不仅运用于三峡枢纽河段，还运用于西江、汉江等内河枢纽通航领域。

　　“现在，提出申请后的船舶，何时能进核心水域、何时能安检、何时能过闸，船员朋友通过‘三峡通航e站’便能迅速查询，做到心中有数。”三峡通航指挥中心运维办主任杜荣表示，从当初的闸室船载高频喊线公里外就能通过数字技术完成过闸申报，“一屏通千里”的设想已经变成现实。