自11月3日三堡船闸二线大修断航以来，一线船闸肩负运营重任，加之内河及钱塘江低水位影响，待闸船舶数与日俱增。锚地待闸船舶数最多时达1590艘，其中上行锚地待闸船舶492艘，下行锚地待闸船舶1098艘，通航压力巨大。为有效缓解三堡二线大修期间单线运行压力，三堡船闸多措并举，提升船舶过闸效率，有效缓解运营压力。

　　对一线下游引航道进闸船舶预调区作进一步科学划分，将一线下游引航道西侧船舶待闸界限标前移一个船位，并对引航道过闸船舶进行合理排挡，有效加速船舶进闸和出闸速度；

　　根据远调站锚地滞港船舶数量、途中船舶数量、引航道待闸船舶及潮水和水位、天气等情况，制定调度计划并结合实际情况进行优化调整，按照闸室有效尺度对不同长度的船舶进行合理搭配，提升闸次利用率，处理好优先过闸和日常运行协调工作，在确保安全的前提下尽可能提高船闸运行效率，将二线大修影响降至最低。截止11月28日8时，中心日均计划报送船舶数116艘，实际完成123艘，日均超额完成2闸次；

　　安排现场巡查员靠前指挥船舶提前预调度，在确保船闸安全有序运行的同时，节省船舶进出闸时间，增加船舶周转率；

　　联合行业管理部门每周召开船闸营运联席会议，做到信息互通有无，针对营运实际不断优化各项举措，积极配合行业管理部门做好船舶诚信申报抽查工作，加大教育和处罚力度。同时，公司微信公众号每日公布过闸船舶信息，保证公平、公正、公开。

　　三堡船闸待闸船舶数1353艘，其中上行待闸437艘，下行待闸916艘，下行渔山锚地待闸船舶已降至1000艘以下。

　　三堡船闸将进一步强化精细化调度管理，挖掘船闸通航潜能，提升服务质量，正确处理好社会效益与安全运行的关系，最大程度确保船闸单线运行期间安全、畅通、高效。