新华网宜昌１０月４日电（刘敏王向东）３日１７时３０分，三峡大坝坝前水位缓缓接近１５４米。细雨蒙蒙中，三峡北线船闸一闸首人字门与三闸首人字门一起徐徐关闭，二闸室中的“世纪之星”“维多利亚５号”“长航江浩”等６艘船舶成为首批“乘客”驶往上游库区。三峡双线五级船闸正式启动五级运行。

　　三峡工程自９月２８日零时开始试验性蓄水，水位自１４５米开始逐日抬升。２８日下午，三峡通航管理局海事部门发出航行通告。

　　通告称，根据三峡船闸设计运行规范要求，当三峡大坝坝前水位超过１５２．４米时，三峡船闸运行方式由四级变成五级运行。在此次蓄水期间，三峡船闸管理处将根据三峡水库蓄水情况适时调整三峡船闸运行方式。

　　按照三峡船闸设计要求，三峡船闸在上游水位超过１５２．４米时，上游与下游水位落差８０多米，这正如高台跳水，不可能一次完成，只能分级“接力”转换。１３５米到１５２．４米以下只需四级“接力”就可，而１５２．４到１５６米以下则为临界点，可采取一定方式发挥潜力仍维持四级。为保证船闸运行方式转换时的运行安全，避免在１５６米临界点频繁转换，长江三峡通航管理局计划在上游水位１５４米至１５５米区间，进行四级向五级补水运行方式转换。

　　据介绍，五级运行方式相较于四级运行方式，除闸室多运行一级外，其他变化不太大。三峡双线年多来一直采用四级运行的方式，仅有四个闸室投入程序运行，一闸室仅是船舶进出的通道。从程序运行角度看，运行时间虽多了２０多分钟，但船舶从起锚、进闸到出闸的单位时间不会延长太多。