杭甬运河新坝船闸位于杭州市萧山区义桥镇南侧，沟通浦阳江与内河西小江，于2009年建成。杭甬运河新坝二线船闸布置于一线船闸东侧（规划预留位置），两线m。二线船闸上闸首位置较一线船闸上闸首向下游平移约50m，错开布置，两线船闸上、下游引航道独立分开布置。

　　项目规模：（1）新建Ⅲ级船闸一座，闸室有效尺寸为300m×25m×4.5m，设计年单向过闸货运量通过能力为2820万吨；（2）改建桥梁三座，分别为闸首公路桥【桥跨：15×13+30+18+(50+32+50+35)+16×13），主桥采用钢混组合梁，引桥采用现浇箱梁】、茅山运河桥【桥跨：6×25+40+（66+110+110+66）+6×25，主桥采用变截面连续箱梁、引桥采用预应力砼T梁，本次仅实施北幅】和万安桥【桥跨：7×25+(50+80+50)+8×25，主桥采用变截面连续箱梁、引桥采用预应力砼T梁】；（3）二线船闸上游引航道范围的浦阳江防洪堤，长约669m；（4）新坝河改线）船闸附属及配套设施。

　　杭甬运河新坝二线船闸工程设计施工总承包第SJSG标段从实际需要出发，通过多方比选，采用了纵横计量支付云平台，从而让项目管理工作实现数字化、智慧化、标准化、规范化、精细化。

　　为了更好的服务杭甬运河新坝二线船闸工程设计施工总承包第SJSG标段，在2023年7月12日开展了计量支付数字化、智慧化发展的培训交流会。

　　本次交流主要围绕纵横计量支付项目管理系统在实际项目中的应用，如何解决从”计量支付到结算决算“的工程数据管理，实现从”概算-计量-决算“的公路工程全过程动态管理，使计量支付结算决算数字化，智慧化。合理的控制工程建设投资，方便全过程跟踪审计，维护参建各方的合法权益，交流期间，大家就平时工作中遇到的问题提出进行技术交流，陈工和周工也将大家提出的问题如何在软件中实现进行一一解答。

　　最后特别感谢杭甬运河新坝二线船闸工程设计施工总承包第SJSG标段对纵横的支持与信赖，纵横软件一如既往地为广大工程同仁提供优质、贴心的服务，始终坚持做好软件、保证服务质量，真正让您胜算多一点，加班少一点。返回搜狐，查看更多