近日，峄城区古邵镇境内的京杭运河万年闸复线船闸迎来试通航，该复线船闸的通航将有效缓解京杭运河枣庄段船闸通过能力不足的现状。

　　在现场可以看到，8艘船只由京杭运河上游驶入万年闸复线船闸，船只依次行驶进闸室。关闸门放水后，待水位下降到与下游水位齐平后，开启下游闸门，8艘船只顺利通过万年闸复线船闸驶向下游。这标志着京杭运河万年闸复线船闸成功试通航。

　　据了解，万年闸复线船闸工程位于京杭运河枣庄段，2016年8月开工，位于正在运行的一线船闸南侧，与原船闸轴线平行布置，设计标准为国家Ⅱ级船闸，设计年单向通过能力为2900万吨，总投资6.6亿元。工程项目建设主要包括船闸主体工程、引航道工程、金属结构工程、启闭机工程、自控电气等配套设施、206 桥梁改造工程、跨闸人行桥工程、防洪大堤工程和管理区重建工程。船闸闸室净宽23米、有效长度230米、门槛水深5米。 历时近3年时间，在计划工期内完成了船闸主体与管理区施工，工程质量满足第三方检测鉴定要求，顺利通过质量核验和交工验收进入试运营。

　　万年闸复线船闸试通航后，意味着单车道变成了双车道，通航能力由原来的2100万吨提高到5000万吨，船闸通过能力提升一倍， 大大提高船舶通行率，有效缓解京杭运河山东段通过能力不足的现状，解决了京杭运河枣庄段通航“瓶颈”制约问题，从而也进一步发挥了京杭运河南北水运大通道作用，提高水运服务地方经济发展的能力。返回搜狐，查看更多