本报讯（记者 刘志国）今年是北京大兴国际机场临空经济区全面建设之年。据透露，作为临空经济区开发建设近期重点项目之一，北京大兴国际机场综合保税区市政工程建设近半，预计明年三季度将具备封关验收条件。这无疑是北京市重点工程建设“抢占三季度、冲刺下半年”，全面发力跑出的又一“加速度”。

　　北京大兴国际机场综合保税区（以下简称“综保区”）紧邻北京大兴国际机场，永兴河以北，京台高速以西，横跨京冀两地，距离北京城区约50公里，廊坊城区约20公里。综保区是北京市和河北省以《北京新机场临空经济区总体规划》中对综保区的空间及产业导向为基础联合向国务院申请建设的。

　　8月24日，记者到北京大兴国际机场综合保税区施工现场进行了实地探访。北京新航城控股有限公司工程管理部经理管仲在接受记者采访时表示，综合保税区封关运行必备的基础设施主要包括海关围网、海关卡口、园区道路、市政管线、信息化综合平台等。目前，综保区（北京部分）联络道项目正在施工中；保惠南环路、广盈五街、规划一路、千斯路已完成雨水、污水施工，正在进行电力管线施工；包括集运街、千斯路、保惠南环路、保惠北环路、广盈五街，规划一路、丰备路在内的7条市政道路已经建设过半，今年年底具备通车条件。

　　据介绍，综合保税区面积为4.347平方公里，主要分为南部的口岸功能区（占地0.834平方公里）和北部的保税功能区（占地3.513平方公里）两部分，两个区域之间通过封闭联络道相连。这个联络道建成后，将机场口岸一级货站功能前置到保税功能区，不仅极大优化货运业务流程，也方便海关监管一体化，真正实现港区一体化深度融合发展。“以前的口岸功能区是封闭的，货物从机场出关需要经历检验检疫等繁琐程序，需要消耗大量时间成本。实现联动就意味着从机场内部直接开辟一条封闭通道，直联口岸功能区，为货物进港入仓节省大量时间成本和手续流程。”管仲说。

　　作为国内首个跨省级行政区域建设的海关特殊监管区域，北京大兴国际机场综合保税区由北京、河北、首都机场集团两地三方共同建设管理运营。保税功能区北京和河北各占1.757平方公里。一期封关验收区域为2.955平方公里，包括保税功能区2.121平方公里（北京1.036平方公里，河北1.085平方公里），机场口岸功能区面积为0.834平方公里。这种跨行政区划共同管理的重大探索，也将为国内相关的城市群发展积累一定的创新经验。