8月30日，随着施工、监理单位全面进场作业，通扬线南通市区段（通扬运河—通栟线，幸福竖河—通吕运河）航道整治工程进入实质性施工阶段，对省规划航道网“联网、补网”意义重大。

　　通扬线航道是《全国内河航道与港口布局规划》确定的国家高等级航道，也是江苏省规划的“两纵五横”干线航道网中的“第三横”，通扬线市区段作为通扬线航道的重要组成部分，向北沟通连申线，向东连接通州湾新出海口，是南通沿海重点港口与腹地运输的重要纽带。

　　本次开工建设的通扬线南通市区段（通扬运河-通栟线、幸福竖河-通吕运河）段，起自通扬运河如皋通州界，向南接入通吕运河，途经通州区、崇川区、南通高新区，整治航道里程29.18公里，新改建桥梁18座。

　　在崇川区段施工现场，记者注意到，工作人员正进行无量殿桥桥梁桩位、桥梁设计范围的测量放样；水上挖泥船开始疏浚作业，挖掘机进行清表工作，工程概况、施工平面布置图等“六牌一图”已安装到位。“疏浚作业是桥梁灌注桩施工的前道工序，将航道局部挖深，也可以使这个航道满足边施工边通航的要求。”施工现场项目经理侯长存说。

　　“中天钢铁等大型企业原材及产成品运输、吕四港集装箱便捷转运、市域城建交通基础设施可以从这里由九圩港复线船闸入江，千吨级船舶将高效畅通地通过。”南通市港航事业发展中心主任助理林波介绍，该航段打通后，将成为沟通长江及各沿江港区重要的内河集疏运通道。除了实现江海通达外，项目建设还会对港产城联动产生积极影响，在保障区域工业发展、城镇建设，支撑产业落地布局等方面将发挥重要作用。崇川区市政和绿化局副局长严柏林透露，“我们经过调研，这里沿河而建，今后可规划物流园区，对服务沿海开发向纵深发展意义重大。”

　　通扬线南通市区段（通扬运河—通栟线、幸福竖河—通吕运河）航道整治工程，按照航道标准实施，最大设计船舶等级为1000吨级，设计航道底宽不小于45米，最小通航水深3.2米，航宽不小于55米，最小弯曲半径480米。通讯员 缪铧葳 黄明星