（马秋月/文）2023年全国于2024年3月5日隆重开幕。为了准备参加全国，全国人家代表、中天科技董事长薛济萍经过认真调研思考，精心准备了两份发言材料和五份建议，其中就有《关于请求国家层面给予南通综合交通枢纽建设资金支持的建议》。

　　据了解，为深入贯彻落实党的二十大“建设交通强国”战略部署，践行长三角一体化发展战略，南通围绕打造“畅联全国，通达世界”的现代化综合交通枢纽目标，着力推动重大战略交通工程建设不断提速，到“十四五”末，全国性综合交通枢纽功能初步显现。

　　南通正在加快新出海口建设。2019年“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。近年来，随着三夹沙南支航道、小庙洪上延航道（一阶段）先后通航，吕四起步港区集装箱码头正式开港，通州湾长江集装箱新出海口这一国家战略正从蓝图逐步变为现实；洋吕铁路、疏港铁路一期工程等一批项目将竣工验收，通州湾新出海口集疏运体系日趋完善；后续根据通州湾新出海口战略定位和发展需求，谋划建设网仓洪20万吨级航道、通州湾新出海口港区配套工程（一期）等项目。至2035年，通州湾新出海口将全面建成通道运输能力强、枢纽布局合理、江海联运便捷，物流服务和通关效率达到国际一流水平的新出海口。

　　同时，也在建设空铁客运枢纽。南通新机场是纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的重大交通基础设施工程，是上海国际航空枢纽的重要组成部分。项目选址已于2020年9月29日获批，项目预可研已报国家发改委、民航局进行行业审查。与此同时，北沿江高铁、海太过江通道正在加快建设，苏通二通道前期工作取得重大突破，通苏嘉甬铁路如东段、沪通城际、江海快线前期工作加紧推进，逐步形成高速铁路、城际铁路、市域铁路、高速公路等多种交通方式汇集的综合空铁枢纽。

　　鉴于通州湾新出海口和新机场建设投资规模大，南通市需承担的资金量较大、地方财力有限的实际，薛济萍提出建议：

　　一是加大政府债券、政策性开发性金融工具对南通交通枢纽重点项目的支持力度，将新机场配套项目、新出海口江海联运项目等纳入支持范围，在额度分配上对新机场和通州湾新出海口双枢纽给予适当倾斜。