4月5日18时，随着“镔港998”轮缓缓驶入三峡北线船闸五闸室，标志着为期45天的三峡北线年计划性停航检修完成，提前14小时恢复通航。

　　三峡北线日启动，此次检修既要完字门、反弧门、输水廊道等各类常规检修项目，又要全面完成工控系统升级改造的调试任务，还要同步推进多闸首人字门局部防腐工作，是三峡船闸自2012年开始实施计划性停航检修以来，工期最长、任务最重、工序衔接协调难度最大的一次停航检修。施工单位优化部分工装、工艺，提高了施工效率，保障了施工安全。

　　“检修通航两不误。”三峡北线船闸停航检修期间，三峡南线船闸单（向）线运行，定时换向，以保障往来船舶通航需要。同时，长江三峡通航管理局进一步优化过坝船舶联动控制，严格落实过闸船舶100%安检，适时调整葛洲坝坝下计划编制确认线，增加通航调度水域待闸泊位，并会同沿江海事管理机构、航道管理部门有效管控三峡枢纽河段近坝水域待闸船舶总量，确保检修期间三峡枢纽通航安全有序。

　　此前，同期开工检修的葛洲坝一号船闸已于3月31日20时恢复通航。长江三峡通航管理局有关负责人表示，将进一步优化交通组织，统筹抓好船舶过闸现场管理和待闸船舶服务，做好两坝船闸复航后的保通保畅工作，更好服务沿江经济社会发展。（记者王英 通讯员吴琼璐 徐向颖）