近日，在杭甬运河新坝二线船闸施工现场一派热火朝天，工人们正全力以赴加快项目建设。目前项目已实现全面交地，管线迁改进入加速攻坚阶段，工程计划于2025年建成使用，建成后将在现有新坝船闸的基础上扩容近两倍。

　　2023年，新坝二线船闸建设指挥部紧紧围绕省市年度考核目标，聚焦土地交付、管线迁改、渣土外运、文物迁保等痛点难点问题，全力突破，攻坚克难。近日，杭甬运河新坝二线船闸工程建设指挥部、萧山区交通运输建设发展中心联合举行清廉工程共建座谈暨签约仪式。发展中心，新坝二线船闸工程建设指挥部，萧山区交通运输局、萧山区交通运输建设发展中心相关负责人等参加。

　　自新坝二线船闸工程开工建设以来，工程指挥部依托项目积极推进清廉工程典型培育工作，围绕发展中心清廉工程“510”工作体系，做实基础工作，鲜明文化标识，全力打造“先锋引航、水清新坝”党建+廉建复合品牌。此次活动是工程指挥部与属地交通部门开展亲清共建、共推清廉工程的一项重要举措。

　　座谈会上，双方就新坝二线船闸工程党建和廉建文化品牌建设情况开展充分交流，围绕下步清廉工程共建工作进行深入探讨。同时，共同签订项目清廉共建协议，明确将结合工程建设管理工作，协同开展廉政宣教活动、前期征迁廉政风险防控、党员先锋典型培育和宣传等工作，坚持示范引领与勤廉并重、风清气朗的新风气，持续擦亮“水清新坝”清廉工程品牌。

　　新坝二线船闸项目位于萧山义桥镇南侧，沟通浦阳江与内河西小江，起点为上游引航道与浦阳江航道交汇处，终点为万安桥下游约70米处，里程总长约2.49公里。

　　项目建设内容为新建Ⅲ级船闸1座，改建桥梁3座，拆复建防洪堤约670米，新坝河改线米，改造上、下游远调锚地各1处，文物迁移保护工程及相应的配套设施。设计年单向过闸货运量通过能力近期约为2337万吨，远期约为2780万吨。

　　杭甬运河是新一轮的国家高等级内河航道布局中的“三横四纵”中“一纵”，是浙江北部和中西部通往宁波舟山港的唯一内河运输通道，全长239公里，已成为我省海河联运发展和沿线新的经济发展增长点。