作为引江济淮二期工程的重点建设项目，东淝河一线船闸改造工程按Ⅱ级建设，与已建成通航的东淝河复线船闸平行，设计最大船舶吨级为2000吨级，闸室有效尺度280米×34米×5.6米（长×宽×门槛水深），闸室宽度为省内之最。其闸首人行天桥连接一线船闸两岸，最终通过Z形钢桁梁联通一线、复线船闸闸首机房。

　　此次吊装的人行桥37.5米简支钢桁梁重达78吨，宽度为3.4米，起吊高度约45米。施工期间，项目部克服高处作业安全风险高、交叉作业多、组织难度大等难题，提前谋划，多措并举，根据现场实际及吊梁体重量选用650吨汽车吊进行吊装作业；反复推演，多次试吊梁体，复核缆风绳牵引调位及支撑受力情况；不断细化专项施工方案，安全技术层层交底，按规范要求试验检测，全方位测量控制，做到钢桁梁节段预制、验收运输、现场组装吊装、调试及焊接全程管控，完成吊装任务。

　　闸首人行桥的成功安装，为后续Z形钢桁梁安装奠定基础。下一步，项目部将持续加强现场管控，紧抓安全、质量、环保工作，全力推进工程建设，为项目明年无水调试节点目标奋力冲刺。